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LSG Baden-Württemberg - L 10 U 4249/00

Landessozialgericht Baden-Württemberg vom 28.02.2002
Inhalt
  • Ausführung des Verkehrs mit Taxen nach § 47 PBefG vom 16. Juni 1999 und aus der Bescheinigung der IHK
  • . 25. November 1998, - L 2 U 232/98 -, HVBG-INFO 1999, 1670). Im Streitfall kann das Gericht deshalb
  • ausgelegt werden (vgl. BSGE 85, 92 und 77, 108, 113; auch BVerwGE 52, 193; 58, 45). Vorliegend macht der
  • Leistung (vgl. auch BSG, Urt. v. 22. Juli 1987, - 1 RA 13/86 -; enger: Römer, in Hauck/Noftz, SGB VII
  • Umstände auch mehrfach gewährt werden kann bzw. gewährt werden muss (vgl. dazu auch BSG, Urt. v. 22

OVG Nordrhein-Westfalen - 11 B 1179/10

Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein-Westfalen vom 16.09.2010
Inhalt
  • W 12/05 -, juris, Rdnr. 6 (jeweils zu § 29a Abs. 1 PBefG); BayVGH, Urteil vom 11. September 2002 26
  • - 8 A 02.40028 -, BayVGHE 56, 4 (8); OVG NRW, Beschluss vom 24. Januar 2008 - 20 B 1789/07 -, NWVBl
  • Rechtswidrigkeit des angegriffenen Besitzeinweisungsbeschlusses der Antragsgegnerin vom 26. August
  • lassen. 14 Vgl. BVerwG, Urteil vom 25. März 1988 - 4 C 1.85 -, Buchholz 407.4 § 17 Nr. 73, S. 30
  • , und Beschluss vom 12. August 1983 - 4 B 16.83 -, Buchholz 407.4 11 § 17 FStrG Nr. 53, S. 46. 1516Der

Anlage BImSchV 24

(zu § 2 Abs. 2 und § 3 Abs. 1, 3 und 4) Berechnung der erforderlichen bewerteten Schalldämm-Maße
Inhalt
  • oder zerlegt werden46Schienenwege von Straßenbahnen nach § 4 PBefG3
  • lgS(tief)g- D + E--------A2.für Räume entsprechend Tabelle 1, Zeilen 2 bis 5:Gleichung (2
  • Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes vom 12. Juni 1990 (BGBl. I S. 1036)L
  • Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes vom 12. Juni 1990 (BGBl. I S. 1036)S

Anlage 2 BImSchV 16

(zu § 4) Berechnung des Beurteilungspegels für Schienenwege (Schall 03)
Inhalt
  • Nachbarschaft getrennt für den Beurteilungszeitraum Tag (6 Uhr bis 22 Uhr) und den Beurteilungszeitraum Nacht
  • (22 Uhr bis 6 Uhr) entsprechend Nummer 8.1 angegeben. Grundlage für die Berechnung des
  • Infrastruktureinrichtungen, die im Personenbeförderungsgesetz (PBefG) und der Straßenbahn-Bau- und
  • Absatz 2 PBefG werden Schwebebahnen oder ähnliche Bahnen besonderer Bauart nicht als Straßenbahnen im
  • Dauerschalldruckpegel für den Beurteilungszeitraum Tag (6 Uhr bis 22 Uhr)58Lp,Aeq,NachtdBÄquivalenter

HessVGH - 9 N 3413/03

Hessischer Verwaltungsgerichtshof vom 15.12.2003
Inhalt
  • Satz 1 AEG) und anders als nach §§ 28 Abs. 3 PBefG, 17 Abs. 3 FStrG Bebauungspläne keinen
  • Anwendung in ihren Rechten verletzt ist oder in absehbarer Zeit verletzt wird. 22 Die Antragstellerin kann
  • (§ 214 Abs. 3 Satz1 BauGB) am 27. September 2001 noch nicht erreicht. 26 Der Senat vermag der
  • - BVerwG IV C 105.66 -, BRS 22 Nr. 4). 56 Zunächst ist es auch unter Berücksichtigung der Interessen der
  • umfassenden Lösung zugeführt werden (so Beschluss des Senats vom 22. August 2000 - 9 NG 645/00 -, Juris). Das

VG Saarlouis - 5 F 15/05

Verwaltungsgericht des Saarlandes vom 12.07.2005
Inhalt
  • allgemeine Verkehrsnetz (vgl. Urteil vom 8. Oktober 1976 - BVerwG 7 C 24.73 - Buchholz 442.01 § 28 PBefG
  • Art 12 Abs. 1 und Art 2 Abs. 1 GG begründen einen derartigen individuellen Rechtsanspruch nicht. Das
  • . insbesondere Urteil des Senats vom 29. April 1977 - BVerwG 4 C 15.75 - BVerwGE 54, 1 (3)). Der vom
  • - Buchholz 442.151 § 12 StVO Nr. 4 S. 5 (9)), sondern allein der Zugang des Grundstücks zur Straße und
  • verkehrlichen innerstädtischen Ballungsraum ergeben (vgl. insbesondere Urteil vom 29. April 1977

VGH Baden-Württemberg - 5 S 967/08

Verwaltungsgerichtshof Baden-Württemberg vom 07.07.2009
Inhalt
  • Beigeladene dies behaupte. 21 Der Kläger beantragt, 22 den Planfeststellungsbeschluss des
  • nicht vollziehbar sei. 24 Die Beklagte und die Beigeladene beantragen, 25 die Klage abzuweisen. 26
  • Eisenbahninfrastruktur behandelt worden. Für eine Planfeststellung nach § 28 PBefG wäre freilich
  • werden (62 qm bzw. 14 qm der 622 qm bzw. 612 qm großen Flst. Nrn. 5732 u. 5733). 7 Bereits am
  • Beigeladenen betriebenen Stadtbahn im Hinblick auf die wohl erfüllten Merkmale des § 4 Abs. 1 PBefG um eine